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据美国航空航天学会网站5月10日报道，低语航空（Whisper Aero）公司计划在6月美国航空航天学会（AIAA）航空论坛上通过3篇论文展示其静音推进概念的第一批细节。
低语航空公司一直在为美国国防部和其公司的喷气机Whisper飞机开发超低噪声推进技术。到目前为止，该公司仅透露这种技术是一种非常安静的涵道风扇技术。
该公司由前美国国家航空航天局（NASA）工程师和Uber Elevate公司联合创始人马克·摩尔在田纳西州创立，低语航空公司曾在4月份宣布，已筹集3200万美元用于将其技术推向市场。当时，该公司表示，已经设计并制造了一种叶尖速度非常慢的涵道风扇发动机，由于一些噪声发生在人耳听不见的超声波范围内，因此具有很好的静音性能。
美国宾夕法尼亚州立大学航空航天工程名誉教授坚吉兹·康奇认为：“从理论上讲，涵道应该更好地屏蔽噪声并提供每单位功率更有效的推力，因为它减少了叶片尖涡流，”但他补充指出，超声波范围内的噪声可能会带来不利影响。“环保主义者可能会为此疯狂。因为也许我们听不到那种声音，但所有其他生物都能听到它”。
低语航空公司一直没有披露是如何实现下一代飞机推进系统的。该公司计划在AIAA论坛上展示其Whisper飞机的比例模型，这是一种传统的起降固定翼飞机。摩尔表示：“我们展示的论文中将出现的一件非常酷的事情是，这种涵道风扇看起来与任何其他涵道风扇都非常不同。”
低语航空公司透露，其涵道风扇的推力效率比目前使用的最好的涵道风扇高20%。
低语航空公司发动机现在处于第九代设计和测试阶段，通过一架55磅（25千克）的无人机对其进行了验证。该公司透露，这种无人机即便在头顶200英尺（60.96米）的高度飞行时，人耳也不会听见噪声。
该公司一直与美国国防部合作，签订了6份价值220万美元的合同。到今年年底，低语航空公司预计会将发动机出售给国防部用于无人机推进。之后，该公司还计划与其他飞机制造商合作开发Whisper飞机。此外，该公司还计划将其安静的涵道风扇用于吹叶机或真空吸尘器等消费级产品。
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